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三大苗头性问题不容忽视当前，我们既要看到一季度农业农村经济总体平稳、开局良好的形势，也要分析农业农村经济发展面临的三大不确定、苗头性问题。“一是稳定粮食生产难度加大。”魏百刚说，今年气象部门预计，我国农业气象年景中等偏差，可能出现南涝北旱局面。同时，粮食价格有所走弱，生产资料价格、人工费出现上涨，自然灾害、价格下跌、成本上涨可能出现“三碰头”，保持粮食生产的任务非常艰巨。

以西部超导为例，假设在首日第一次拉升后以38.5元/股买入，截至发稿仍有21.2%的收益。买入者中同样不乏知名游资的席位，比如天准科技的前五大买入席位中，第二席位和第五席位分别是国金证券股份有限公司上海奉贤区金碧路证券营业部和华泰证券股份有限公司上海武定路证券营业部；嘉元科技的第一大买入席位，则是华泰证券股份有限公司厦门厦禾路证券营业部。

从全球方面来看，据美国农业部报告显示，2017/18年度全球稻谷消费量为4.83亿吨，预计2018/19年度全球消费量为4.88亿吨，目前全球稻谷2017/18年度库存消费比为30.24%，预计2018/19年度全球库存消费比为29.73%，均高于历史年度平均值，说明全球范围内供需格局宽松。国内方面，2005年以来我国稻谷播种面积和产量均持续增长，从近年来的变化情况来看，中国居民的家庭及餐饮方面大米消费总量逐年下降。近年来我国粳稻持续供过于求局面延续，期末库存逐年累高，预计2019/20年度期末库存将达到12084万吨，因此长期来看，处于国家粮食安全的角度考虑，供需面将继续维持供过于求的局面。

易车、易鑫、蔚来，都与李斌有着莫大的关系。梳理李斌的发展轨迹，可以发现，李斌的选择似乎总是能够与腾讯的兴趣相契合。易车、易鑫、摩拜、蔚来，李斌的每一次选择背后都有腾讯的身影。然而，比起易车，李斌的蔚来似乎关注度更高，而造车比起汽车资讯平台，要更“烧钱”，也有人猜测，不排除李斌套现易车股份补贴蔚来的可能，但这或许是杯水车薪。未来易车何去何从，李斌的“出行圈”诸棋子如何摆，《商学院》将持续关注。

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据记者此前调查，2015年丹东港在高负债情况下多次实施高额分红，或成为了压倒丹东港财务健康的重要原因。（详见2018年4月28日《丹东港债务违约溯源：致命的分红？》）但丹东港方面在3月22日的发布会对此予以否认，认为其危机与分红无关，原因在于分红没有形成债务。